MENU
|
|
|
| Jenis | : |
KKM
|
| Judul | : |
Analisis efektifitas zona selamat sekolah (ZoSS) studi kasus di kabupaten banyumas
|
| Subjek | : |
Program Keamanan Umum
|
| Pengarang | : |
Mega Zahara Tanjung
|
| Pembimbing | : |
Dr. Gito Sugiyanto, ST.,MT
Eva Wahyu Indriyati, ST.,MT
|
| Prodi | : |
TEKNIK SIPIL
|
| Tahun | : |
2014
|
| Call Number | : |
363.1 TAN a
|
| Perpustakaan | : |
Fakultas Teknik
|
| Letak | : |
1 eksemplar di Fakultas Teknik
|
|
Abstrak :
Tingkat kecelakaan anak-anak di jalan raya semakin meningkat setiap tahunnya.
Dengan kondisi ini digagaslah program Zona Selamat Sekolah (ZoSS) yang dirancang
untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas. Penerapan ZoSS di Kabupaten Banyumas
masih belum efektif pelaksanaannya, maka perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui
efektifitas dari ZoSS yang ada. Penelitian diawali dengan survei ZoSS yang meliputi
survei perilaku penyeberang, perilaku pengantar, dan arus lalu lintas di tiga lokasi ZoSS
di Kabupaten Banyumas. Kemudian hasil survei dianalisis dengan merujuk pada
pedoman Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat SK 3236/AJ 403/DRJD/2006
dan MKJI 1997. Hasil analisis data menunjukan bahwa perilaku penyeberang dan
pengantar belum selamat dengan rata-rata persentase penyeberang yang belum
selamat 84,92 % dan pengantar yang belum selamat 74,52 %. Persentase rata-rata
penyeberang melakukan prosedur menyeberang 4T 33,167 % ; menyeberang dengan
berjalan 87,87 % ; fasilitas menyeberang menggunakan zebra cross 58,90 % ; status
penyeberang mandiri 70,45 % ; arah kedatangan kendaraan di depan sekolah 80,259 % ;
lokasi berhenti pada tempatnya 63,33 %; dan naik/turun anak dari kendaraan pada sisi
trotoar 72,97 %. Namun masih belum dikatakan efektif karena masih banyak
penyeberang dan pengantar yang tidak melakukan perilaku berlalu lintas yang baik.
Adanya aktifitas menyeberang di ZoSS dan tingginya arus lalu lintas yang terjadi
mempengaruhi tingkat pelayanan jalan yang ada.
Kata Kunci : ZoSS, efektifitas, perilaku penyeberang, perilaku pengantar, sekolah dasar
|
Kembali
|
